Les ventes de voitures neuves en Europe repartent à la hausse depuis quelques mois (+13,3% en décembre). D’où une baisse relative en 2013 : -1,7 % par rapport à 2012 tous constructeurs confondus. L’an dernier, Ghosn avait pourtant prévu un marché européen à « -3 % au mieux » en 2013. Cela avait permis de justifier l’accord de compétitivité.
En fait, les ventes de Renault en Europe sont même en hausse de +4,4 % en 2013. De quoi remettre en question le blocage des salaires et les 8260 suppressions d’emplois programmées.
