Lors de la négociation du 25 octobre, la direction a annoncé qu’elle renforcera le système des Workpackages dans l’Ingénierie, la reléguant à un rôle de gouvernance des RTx et des sous-traitants.
En sous-traitant au maximum des modules, des fonctions et des projets véhicule ou mécanique complets, la direction espère baisser les coûts en faisant pression sur les sous-traitants, et annonce son intention de « supprimer les doublons » chez Renault ! On est loin de la création d’emplois annoncée à grands coups de com’ !
