Auteur/autrice : l'étincelle

Nos bonnes résolutions

Avec la nouvelle année, la saison des Négociations Annuelles Obligatoires (NAO) va s’ouvrir, avec comme principal sujet : les salaires. Les Augmentations Générales de Salaire (AGS) ont été gelées ces deux dernières années : 0 % en 2013, 0 %…

L’austérité ? Pas pour tout le monde !

En 2013, Renault a touché 211 millions d’euros d’aides et de subventions (Crédit Impôt Recherche, Crédit Impôt Compétitivité Emploi…). Dans le même temps, des milliers d’emplois ont été supprimés (7 500 suppressions d’emplois nettes prévus d’ici 2016), les salaires ont…

Mutuelle obligatoire : ça commence mal

La mutuelle obligatoire est à peine opérationnelle que ses tarifs augmentent, car ils sont indexés sur le plafond de la sécurité sociale qui augmente cette année de 1,3 %. Comme l’accord sur la mutuelle stipule que la part employeur est…

Dispenses : peut encore mieux faire

Suite au mécontentement sur le caractère obligatoire de la mutuelle, un nouveau cas de dispense a été créé pour les salariés Renault déjà couverts par la mutuelle de leur conjoint qui est gratuite pour les ayants-droits. Comme quoi, quand on…

Répression antisyndicale chez AKKA

AKKA vient de licencier neuf salariés de son site marocain, dont le seul tort est de militer au syndicat UGTM. AKKA a voulu faire un exemple pour dissuader d’autres salariés de se syndiquer. Mais pour montrer leur solidarité avec les…

NewPDM : accouchement dans la douleur

Malgré une phase projet qui a duré des années, le déploiement de NewPDM (Product Data Manager) en Ingénierie Véhicule n’est pas de tout repos : changement des modes de travail, augmentation des temps de réponse et du nombre d’opérations à…

Méthode Coué

La direction Test & Services organisait un « pot de fin d’année convivial » le 17 décembre à 16h pour fêter le « succès » du déploiement de NewPDM en 2014. Les équipes projet de NewPDM ont fait ce qu’elles…

L’arnaque de la Saint-Sylvestre

Le 31 décembre, le Capital Temps individuel (CTI) qui était auparavant non plafonné, a été écrêté à 15 jours. C’est le résultat de l’accord compétitivité Renault. Les compteurs Horaires Variables ont eux été remis à zéro (seules 5h étaient capitalisables).…

Les repreneurs ne sont pas les payeurs

Plusieurs centaines de travailleurs de l’usine AvtoVAZ de Togliatti, reprise par Renault-Nissan, ont manifesté mi-décembre pour protester contre les suppressions d’emplois et demander une hausse de salaire. 13 000 postes ont été supprimés en 2014 et l’usine ne compte plus…

GPEC : Gestion Pitoyable des Emplois et des Compétences

En 2013, 154 salariés ont démissionné du TCR, dont seulement 29 à l’issue d’une période de mobilité externe. Traduction : 125 salariés ont démissionné sans indemnité et sans bénéficier des dispositifs prévus par la GPEC. Parmi eux, de nombreux salariés…

Une situation de plus en plus critique

Dans la plaquette envoyée à chaque salarié en décembre, la liste des compétences critiques a grossi au point d’occuper les deux tiers du « Référentiel compétences ». Sous l’effet des nombreux départs non remplacés, certains métiers sont passés de sensibles…

La comédie de l’employabilité

Nouveau totem des RH : l’employabilité ! Chaque salarié est appelé à être « acteurs de son parcours et de son employabilité » Il faut être mobile, flexible, s’adapter… Sauf que c’est toujours l’entreprise qui fixe le cadre et qui,…

Loin des yeux, loin du cœur

La cartographie des fonctions cœur/non cœur de métier aurait-elle sombré corps et bien à la suite du départ de Billig ? Il est vrai qu’entre cœur, non cœur, sensible, critique, fonction, poste, métier et compétences, c’était une belle usine à…

Un R de folie des grandeurs

R Génération : c’est le nom du programme de 10 millions d’euros visant à rénover les locaux du Design au TCR. Les travaux commenceront en 2015. Pour la vitrine, il y a de l’argent. Et pour les salaires ?

Diapason : nouvelle région polaire

Dans certains modules du Diapason, la climatisation souffle du froid. La maintenance des équipements a été délaissée, et le système de pilotage est si complexe qu’entre détecteurs de présence, programmation centralisée et télécommandes, il est difficile d’avoir la main sur…