Catégorie : bulletins 2018

La revanche des prestataires

La cour d’appel de Toulouse a condamné Altran, « leader mondial en solutions d’Ingénierie », à verser 10 millions d’€ à 300 ingénieurs pour non-paiement d’heures supplémentaires. Les premières procédures ont démarré en 2009. 700 salariés attendent encore un jugement…

Les fournisseurs de la Charité

Le 17 janvier devant la commission économique de l’Assemblée Nationale, Carlos Ghosn a reconnu que Renault avait fini l’année 2016 avec 9,5 milliards d’euros de dettes envers ses fournisseurs. Renault, par ailleurs très exigeant envers ses fournisseurs, a du mal…

Bosch et tais-toi !

La baisse du Diesel menace des centaines de milliers d’emplois en Allemagne et en France, dont l’usine Bosch près de Rodez. 1600 salariés y produisent exclusivement des injecteurs ou des bougies pour les moteurs Diesel, et à 80 % pour Renault.…

2018 : nos bonnes résolutions

2017 aura été une nouvelle année de hausse des ventes de Renault en France. Dans un communiqué, la direction annonce même que « le groupe Renault réalise sa meilleure année commerciale depuis six ans ». La baisse des ventes en France et…

Une vraie/fausse aghosnie

D’après le journal Les Echos, Carlos Ghosn s’apprêterait à laisser sa place de PDG de Renault en mai 2018. Le journal privilégie une succession « en famille » et cite les noms de Bolloré, Mueller ou Koskas, mais il n’exclut pas un…

Chauffe Marcel !

Mercredi 3 janvier, une cinquantaine de chauffeurs de VTC se sont invités à Mercedes-Daimler à Rueil puis à Renault à Guyancourt. Ils protestaient contre les plateformes de VTC (et leurs propriétaires comme Mercedes, avec « Chauffeur Privé », ou Renault, avec « Marcel »)…

Délai de grâce

A peine annoncé pour mai 2018, le déménagement de la Supply Chain à Vélizy est déjà décalé à « fin aout, début septembre ». De toute façon, personne n’est pressé. Et le décaler sine die, c’est possible ?

Les comédiens

Renault s’est offert vendredi dernier un petit coup de pub avec la visite surprise de Charles Aznavour à l’usine de Flins. Il faut dire que Flins, c’est un peu la Bohème avec parfois 80 % d’intérimaires précaires sur chaine. De quoi…

Le 39.12, c’est pas Versailles

La galère continue pour ceux qui viennent au TCR en transport en commun. Pas étonnant : la fréquentation augmente, particulièrement sur la ligne 39.12 (Versailles/Technocentre) avec 50000 usagers par mois, soit 2500 par jour (Aller-Retour). Mais le nombre de bus n’augmente…

Panne de confiance

Mardi dernier, bug général du système de badgeage ! Les salariés en Horaire Variable ont découvert le lendemain que leur compteur était négatif de 14 ou 15h pour cette journée. Une nouvelle panne qui fait douter de plus en plus de…

La solidarité, ça décape !

Le salarié de PEI menacé de licenciement à l’usine Renault de Cléon a finalement été réintégré. Une victoire obtenue grâce à la solidarité de ses collègues de PEI et de Renault, qui se sont mobilisés pour le soutenir par des…

La Souterraine Imposture

Une centaine d’ex-salariés de GM&S, qui contestent la validité du Plan de Sauvegarde de l’Emploi, étaient jeudi devant le tribunal administratif de Limoges. Celui-ci a finalement demandé à l’Etat de revalider le PSE d’ici 15 jours. 156 salariés ont été…

Toujours pas d’immunité ouvrière

Lundi 15 janvier, trois militants CGT de Ford Blanquefort étaient convoqués par le tribunal correctionnel de Paris. Ils faisaient appel de leur condamnation à des amendes avec inscription au casier judiciaire. Lors du salon de l’auto de 2012, ils auraient…