Encore planté. Après les vrais-faux espions, le vrai-faux déménagement : la direction a arrêté le Projet Renault Losange lancé fin 2008. Celui-ci visait notamment à regrouper 4000 salariés de Rueil, Boulogne et du Plessis au Technocentre. Personne ne s’en plaindra.…
Catégorie : bulletins 2011
Les piégés du PRV
En 2008 et 2009, la direction a incité de nombreux salariés de plus de 56 ans à partir dans le PRV (Plan Renault Volontariat), leur assurant qu’ils toucheraient les ASSEDIC jusqu’à leur retraite. Mais avec l’aggravation des critères d’âge et…
Fantasme de patron
Renault a dû renoncer à sa publicité pour la Twingo Miss Sixty. Elle montrait une femme choisissant parmi des hommes suspendus à des cintres celui qui s’accorde le mieux à sa voiture. Le jury de déontologie et l’autorité de régulation…
Des revenus toujours pas revenus
La rentrée, c’est le moment où on reçoit son avis d’impôt sur le revenu et où le salarié Renault constate une nouvelle fois que ses revenus 2010, s’ils ont remonté un peu par rapport à 2009, sont toujours inférieurs à…
Nouveau record de profits
Le bénéfice net de Renault au 1er semestre 2011 a battu un nouveau record : 1,25 milliards d’euros, soit 52 % de plus qu’au 1er semestre 2010. De quoi financer largement une augmentation d’au moins 300 € par mois pour…
La fonderie du Poitou en grève
Les salariés de la Fonderie du Poitou, vendue par Renault en 1999, sont en grève depuis vendredi 2 septembre contre un plan de « compétitivité » : baisse de salaire de 15%, passage de 38h50 à 35h pour les ouvriers…
Prime à la casse nouvelle version
L’Union européenne va verser 24,5 millions d’euros à Renault au titre du financement du PRV, ce plan social qui lui a permis de se débarrasser de 4400 salariés. Renault se fait ainsi rembourser une grande partie de ses dépenses en…
Le livre censuré par Renault
Renault a posé ses conditions aux quatre faux espions : pour garder leurs indemnités de réparation, ils ne doivent pas en dévoiler le montant. Même Balthazard a dû renoncer à écrire ses mésaventures et rompre son contrat d’édition. Pourquoi :…
Le rêve de salariés toujours plus low cost
« Togliatti peut devenir un centre automobile moins cher et plus efficace que la Roumanie » d’après le président d’Avtovaz, Igor Komarov. Bruno Ancelin, le directeur de Renault en Russie, s’est lui aussi réjouit des « faibles coûts de production…
Pari tenu
Durant 5 mois, du 27 janvier au 24 juin, entre 200 et 600 salariés du Technocentre se sont retrouvés 18 fois pendant leurs 20 mn de pause, mais aussi pour deux débrayages d’une heure. Preuve d’un profond mécontentement sur les…
Le parrain, c’est d’abord du cinéma
La direction s’est fendue d’un communiqué interne pour annoncer la possibilité pour chaque salarié de parrainer un candidat à l’embauche. Seulement elle a oublié de préciser les profils de postes qu’elle veut recruter, entraînant un grand cafouillage tant sont nombreux…
La messagerie pas rose
NOUMEA, un nom qui devrait faire rêver… Rien de tel avec la NOUvelle MEssagerie avec Agenda qui a remplacé le webmail à Renault. Côté messagerie, on ne retrouve plus rien car les mails sont supprimés au bout de 90 jours.…
Magasin en solde
Après le magasin du CRPM à Rueil, Renault veut basculer le magasin du CRPV chez Vestalia, le GIE Veolia-Renault. Une façon de l’externaliser en douce dans le but de baisser les coûts, comme c’est en train de se passer pour…
Tarifs épicés
Le Technocentre va connaitre une nouvelle augmentation des prix de la restauration le 1er juillet : 1,24 % en moyenne, c’est à dire bien plus en réalité pour certains plats. Les questionnaires d’Avenance ne parlent jamais des prix. Et Renault…
Des classes de découverte pour adultes
Dans certains secteurs, la hiérarchie veut imposer des formations de « découverte » des autres métiers. Ces séances de 4h sont obligatoires et débitées du CEF : un débit aussi illégal que celui des métiers Days, et qui permet à…
Victime d’un excès de commandes !
Alors que les ventes Renault de mai sont en baisse de 4,1 % en France par rapport à mai 2010, Jérôme Stoll évalue à 50 000 en Europe le nombre de commandes que Renault ne pourra pas honorer au 1er…