Les salariés de Renault Douai subiront entre 15 à 19 jours de chômage partiel en octobre, et jusqu’à 30 d’ici la fin de l’année. La direction avait d’abord envisagé de baisser la cadence sans faire de chômage. Mais comme il…
Catégorie : bulletins 2012
Renault-PSA : 2 stratégies contre l’emploi
La direction voudrait nous faire croire que Renault « s’en sort mieux » que PSA car l’entreprise aurait su prendre à temps le « tournant de la mondialisation ». Pourtant avec le PRV, la GPEC et le blocage des embauches,…
Mission impossible
Après le remboursement aux frais réels imposé pour les missions inférieures à 15 jours, le nouveau barème préconise de refuser aussi le remboursement au forfait pour la plupart des missions inférieures à 6 mois (sauf pour le Maroc ou encore…
Corée vous fait à leur place ?
Suite à une série de grèves partielles massives, les salariés de Hyundai ont obtenu des concessions : fin du travail de nuit, passage des équipes de 10h à 8 ou 9h, augmentation de 5,4 % des salaires de base, prime…
Samsung et sans image
Renault Samsung Motors a annoncé la suppression de 800 postes sur 5 500, soit 15 % des effectifs. Les « volontaires » avaient jusqu’à la fin de la semaine dernière pour quitter les lieux. Brutal.
La tentation de San Francisco
Patrick Pélata a annoncé sa démission. Il part comme vice-président exécutif chez Salesforce.com, une entreprise de nouvelles technologies basée en Californie. Le point commun entre Pélata et de nombreux salariés de Renault ? L’insatisfaction. La différence ? Le point de…
Une certaine idée du partage
Cette année, la « prime de partage des profits » est de 100 € : une misère. Heureusement que 2011 était une année record ?! Les 36 000 salariés de Renault sas vont donc toucher au total 3,6 millions d’euros,…
La super cagnotte de Renault
Pas facile de s’y retrouver dans le jargon des résultats financiers de Renault du premier semestre. La seule chose que la direction voudrait qu’on retienne, c’est que le contexte économique est difficile et qu’il faut faire encore davantage d’efforts. Pourtant…
Haut niveau de modestie
Ghosn a touché 9,9 millions d’euros chez Nissan pendant l’année fiscale 2011. Avec son salaire de 2,9 millions d’euros à Renault, cela lui fait un total de 12,8 millions en 2011, soit plus d’un million par mois. Sans compter les…
Bouchons de rentrée
Le nouveau système de pointage a bien du mal à gérer toutes les situations des ETAM et APR, et ça bug dur dans le portail intranet : franchises d’été, déplacements, missions, télétravailleurs, temps partiels, travailleurs handicapés, représentants du personnel… Du…
Il n’y a pas que l’horaire de variable
La plaquette de présentation de l’horaire variable annonçait la remise à zéro des compteurs horaires le 31 août. Rien de tel dans l’accord officiel. D’où une certaine inquiétude et une grande confusion. C’est ce qu’on appelle l’horaire « variable »…
Arrêt de bus définitif
Les deux dernières lignes de bus privées du TCR qui desservaient Franconville et Les Ulis sont supprimées. L’argument : la réduction des coûts en cette situation difficile. Sauf que la direction dit qu’elle ne rétablira pas ces lignes même quand…
Carton rouge
La chasse aux coûts n’épargne pas les budgets de déménagement. En cas de mobilité ou de réorganisation, faute de dérogation, chacun doit se débrouiller pour se rapprocher de ses collègues ou trimballer ses cartons. La « frugalité ingénieuse », c’est…
Coufix, l’irréductible
Chasse aux coûts toujours : à partir de septembre, toutes les missions inférieures à 15 jours seront remboursées uniquement sur justificatifs, et plus au forfait. De quoi donner envie à certains de refuser de partir en signe de protestation. On…
PRV : arnaques et première victoire
Le 31 juillet dernier, 91 ex-salariés de Renault Sandouville partis dans le cadre du Plan Renault Volontariat en 2008 et 2009 et qui se sont retrouvés en fin de droit avant leur retraite, ont gagné aux Prud’hommes contre Renault :…
Les subventions, c’est maintenant
Le gouvernement a relevé le montant du bonus écologique pour les voitures électriques et hybrides. Une manière de subventionner encore et sans contrepartie les patrons de la filière automobile, qui ne les empêchera pas de fermer des usines ni de…