L’objectif d’un Free Cash Flow positif en 2012 est largement atteint : +600 millions d’euros. Un résultat obtenu au prix de coupes budgétaires sur les projets, l’avance intéressement, les conditions de travail et la prestation, avec le départ de nombreux…
Catégorie : bulletins 2013
Provocateur et radin
Carlos Ghosn reporterait le versement de 30 % de sa part variable perçue chez Renault au titre de 2012. Il empocherait cette somme en 2016 seulement si l’accord de compétitivité est respecté. Mais il faudrait d’abord que des syndicats le…
Un contre forum
Jeudi 14, 150 salariés du Technocentre et de Lardy se sont vus refuser l’entrée de l’amphithéâtre Gorges Besse à l’Avancée, où Ghosn tenait son open forum. Un autre forum a donc été improvisé devant les portes bloquées par la direction……
L’union fait la force
Le 12 février, une cinquantaine de salariés du TCR ont rejoint, à Rueil, le rassemblement des salariés de Goodyear Amiens. Il y avait aussi des délégations de PSA-Aulnay, Sanofi, ArcelorMittal… Un petit pas vers la convergence des luttes.
L’élan de la mobilisation
La mobilisation est montée d’un cran sur les sites de fabrication Renault et filiales mardi 29 janvier, pendant que se tenait une nouvelle réunion sur l’accord de compétitivité : 1000 salariés ont débrayé à Douai (1/3 des effectifs), 1300 à…
Pas d’accord !
Mardi 5 février a lieu la prochaine réunion sur l’accord de compétitivité…. et une nouvelle journée d’action sur tous les sites Renault contre cet accord. Au TCR, une heure de grève est prévue dès 10h dans la Ruche. C’est l’occasion…
De la poudre aux yeux
En échange de la signature de l’accord de « compétitivité », la direction de Renault promet de produire en France 100 000 véhicules Renault de plus. Mais ces volumes étaient déjà programmés : Trafic à Sandouville, nouveaux Scénic à Douai……
Des postes pas perdus pour tout le monde
Suite à la négociation du 29 janvier sur l’accord de compétitivité, la direction annonce trois aménagements. Les compteurs de temps seraient plafonnés à 15 jours au lieu de 10, et il serait possible de monétiser davantage ses jours acquis. La…
Ministre du renoncement productif
Arnaud Montebourg, le ministre du redressement productif, a vite remballé ses diatribes contre les patrons licencieurs. Il demande aux syndicats de Renault de signer au plus vite l’accord de compétitivité qui prévoit des milliers de suppressions d’emplois, l’externalisation et la…
La crise a bon dos
Renault fait pression sur les syndicats pour qu’ils signent l’accord compétitivité rapidement. Histoire de dire qu’il n’y a rien à négocier. Mais pourquoi ne pas attendre l’annonce des résultats financiers le 14 février ? Free Cash Flow positif, action en…
Le coût du capital
La direction prévoit de réaliser 400 millions d’économies en supprimant 7 500 postes. A comparer aux 343 millions d’euros de dividendes versés aux actionnaires en 2012 (et combien en 2013 ?) : en voilà une vraie source d’économies.
En panne décence
Le ministre de l’économie, Moscovici, a appelé Ghosn à faire un « effort de décence » en « modérant » son salaire. Diable, que d’audace ! Mais même si Ghosn renonçait à sa part variable chez Renault (1,6 millions en…
Et si le problème était ailleurs ?
Dans un marché français en baisse de 14 % en janvier 2013, Renault augmente ses parts de marché de 1,4 % avec des ventes en baisse de 9,2 %. Le « début de la reconquête » selon le directeur Commercial…
Un chèque en blanc
La direction demande aux syndicats de signer un accord entérinant 2500 suppressions d’emplois dans l’Ingénierie et 1300 dans le tertiaire en février, et ne dévoilera les postes et les secteurs concernés qu’en avril ! La direction annoncera alors qui serait…
Méthode Coué
« Succès » de la stratégie à l’international, gamme renouvelée, hausse des ventes en 2013 : l’Open Forum de vendredi dernier sur les Objectifs et Enjeux des Régions a versé dans l’autosatisfaction. Après avoir soufflé le froid pour justifier la…
Les grands stratèges
Absence sur les marchés chinois ou nord-américains, augmentation des capacités de production en Russie ou au Maroc en pleine crise de surproduction en Europe… C’est aussi ça la « stratégie internationale » de Carlos Ghosn. Un « succès », vraiment…