Offres d’emplois consultables, profils et CV mis en ligne par les candidats… : les mobilités internes des ETAM et des Cadres seront dorénavant gérées via le site intranet Talent@Renault. Ça s’appelle la « responsabilisation » : le salarié est «…
Catégorie : bulletins 2013
De l’argent jeté par les fenêtres
Après les forums emploi et les conférences sur la mobilité externe et la création d’entreprise, la direction lance des ateliers d’aide à la rédaction des CV pour les ETAM et les APR. Pour pousser les salariés vers la sortie, il…
Paternalisme automnal
Le dernier Expli’sites nous donne des conseils « Pour passer l’automne en pleine forme » et « prolonger l’été, au moins dans sa tête et dans son corps » : manger des légumes, ramasser des champignons en famille le dimanche…
Aide toi, la justice t’aidera
Des salariés Vestalia du GIE qui demandaient que leur contrat soit transféré chez les repreneurs ont obtenu une première victoire : les Prud’Hommes de Boulogne ont ordonné en référé qu’ils restent sur site en janvier et qu’ils soient « prêtés…
Double langage
Au Technocentre, Vestalia, qui perd certaines activités, demande l’application de l’article L1224-1 (transfert des salariés chez le repreneur). Mais à Renault Lardy, Vestalia, qui reprend les activités Logistique/Navette, refuse l’application du L1224-1 demandée pour 25 salariés par ISS Logistics qui…
Une communication mâle venue
Le Women’s forum de Deauville a été l’occasion pour la direction de Renault de se féliciter de ses soi-disant bons résultats en matière d’égalité entre hommes et femmes : 2 femmes sur les 10 membres du CEG et 16 %…
A la reconquête… des subventions
Hollande et Montebourg viennent de lancer un programme de 34 « plans de reconquête industrielle » baptisé la « Nouvelle France industrielle ». Bigre ! Montebourg a confié à Carlos Ghosn la filière des véhicules à pilotage automatique. La «…
Le marchand de sable de la DE-T
Un amphi management était organisé lundi dernier à la DE-T (Direction Tests et Services). Au menu : une opération séduction sur les nouveaux véhicules. Mais rien de précis sur l’avenir de cette direction classée à 50 % non cœur de…
La doc déclarée pas ad hoc ?
Il fut un temps où les salariés qui s’occupaient de la documentation technique (TDE…) étaient répartis dans les directions métiers. Puis ils ont été regroupés dans un service de l’Ingénierie Véhicule. Avec la réorganisation, la doc a été mise dans…
Quand Renault invente la vie qui va avec
Congés fin de carrière, UPA… : la gestion de nombreux congés n’est toujours pas claire. La direction a remis en cause les anciennes règles de capitalisation et de prise des congés, et en invente de nouvelles au gré de son…
La direction en campagne
Sur Clic Infos et dans les réunions, le directeur des établissements d’Ile-de-France appelle à participer aux prochaines élections DP-CE, et à « choisir les personnes qui vont représenter chacun d’entre nous ». Nous ?! La loi interdit au chef d’entreprise…
Le mouvement perpétuel
1 300 salariés vont devoir déménager au sein du TCR pour pouvoir accueillir en 2014 les collègues de Rueil. Un bazar de plus à gérer alors que le travail ne diminue pas. La Supply Chain, arrivée récemment du Gradient à…
Les RH dans le collimateur
Le nombre de RH devait passer de 1,7 RH pour 100 salariés à 1,3. Pour y arriver, de nombreuses tâches RH vont continuer à être transférées vers les N+1 et les workflow. Du travail en plus pour les concernés. Des…
Vous avez dit burnout ?
Mercredi, France 2 diffusait un téléfilm suivi d’un débat sur le burnout. Présent sur le plateau, Sciberras, ex-DRH de Renault, a justifié le pourvoi en cassation de Renault sur le suicide d’Hervé (il vivait seul, était pris en grippe par…
Les logiques du capitalisme
Une seconde ligne de production vient d’ouvrir à Tanger. Renault annonce l’embauche de 1 400 salariés (en plus des 3 500 déjà présents). Le Maroc, nouvel Eldorado de Renault : coûts salariaux deux fois inférieurs à ceux de Pitesti en…
Renault se casse les dents
Condamné en mai 2012 pour faute inexcusable dans le suicide d’Hervé Tizon, un technicien qui s’est noyé au Technocentre en 2007, la direction de Renault ne reconnait toujours pas sa responsabilité et a tenté de casser ce jugement en se…