Depuis 2 semaines, 30 000 travailleurs de l’automobile sont en grève en Afrique du Sud : chez ces grands de l’automobile mondiaux, GM, Ford, Toyota ou Nissan, qui font leur beurre là-bas. Aucune des 3 000 voitures produites par jour…
Catégorie : bulletins 2013
Devoirs de vacances
La mise en place du Compteur Transitoire (CT) est annoncée pour le 1er juillet. Le CEF (Compte Epargne Formation) et le CTI (Capital Temps Individuel) supérieurs à 10 jours seront basculés dans ce compteur, qu’il faudra vider avant fin 2016.…
La capitalisation remise en cause
En plus de vider les compteurs via le CT, la direction veut limiter les capitalisations. A chaque fin d’année, le CTI ne devra pas dépasser 15 jours, puis 10 à partir de 2017. Congés principaux (au-delà de 5 jours/an), UPA…
Le CEF est supprimé, les magouilles continuent
Suite à la suppression du CEF au 1er juillet, les ETAM et APR en normale vont travailler 7 mn de moins par jour. C’est le résultat d’un long combat. La création du Compte Epargne Formation en 1999 avait pour effet…
Les salariés du GIE ne sont pas des pions
Le 1er janvier 2014, Cofely (filiale de GDF-Suez) reprendra la Maintenance du TCR, Docapost (filiale de La Poste) le Courrier, Form’A les Implantations et SDV la Logistique Transport. Vestalia garde le SVE et la Logistique de site. C’est la fin…
Cette fois ci, les espions sont vrais
En juin et juillet, 400 voitures du pool taxi sont équipées de boîtiers permettant de les géolocaliser à la minute près. Objectif affiché : optimiser les pools, et au passage dissuader les usages personnels. Et si l’essai est concluant, le…
ESI on nous disait ce qu’il se passe
Renault a signé en mai un nouvel accord avec ESI Group, spécialiste du Prototypage Virtuel (VPS…). Cet accord vise à renforcer les prototypes virtuels afin de remplacer les prototypes réels dans de nombreux domaines : confort habitacle, sièges, sécurité, crash-test,…
Test et Services : un nom qui sent le souffre
EADS veut vendre Cassidian Tests & Services, une filiale de 500 personnes chargée des tests pour les avions et chars civils ou militaires. Les salariés des sites d’Elancourt et de Toulouse ont manifesté le 3 juin contre cette cession. Raison…
Le capitalisme, ça rend sourd
Ghosn, en visite au Brésil, s’est dit « fortement surpris et impressionné » par les manifestations et ne pas en comprendre les raisons (Les Echos du 19/06). Alors que les Brésiliens se révoltent contre la vie chère et les coupes…
Un accord compétitivité qui ne passe toujours pas
Exclus de l’accord compétitivité Renault suite à leur forte mobilisation, 60 % des ouvriers de la Fonderie de Bretagne (ex-SBFM) ont rejeté le « Contrat d’Avenir Pour la Fonderie de Bretagne ». La CGC a appelé à un débrayage contre…
FM : pas un constructeur pour racheter l’autre
La Française de Mécanique (FM), filiale commune Renault-PSA, a annoncé que 830 départs à la retraite ne seront pas remplacés d’ici 2018. Et la direction menace de supprimer d’autres emplois si son accord de compétitivité n’était pas signé fin juillet.…
Les fruits de la mobilisation
Les salariés de la DCMAP à Lardy ont obtenu une prime de 55 € par jour de mission de Mise Au Point climatique, en plus du remboursement aux frais réels. Cela fait suite à plusieurs mois de mobilisation en réaction…
Silence dans les rangs
Lors d’une réunion suite à la réorganisation, des salariés de la DE-SP (Direction Engineering-Système Pilotage) ont exprimé leurs inquiétudes sur le cœur de métier. Le nouveau directeur, à l’issue d’un long monologue, leur a répondu que refuser l’externalisation des activités…
Un sujet tabou
Devant des salariés de la DE-VEV (Direction Engineering-Véhicule Equipements Validation) réunis à Lardy, le chef de service a admis que les essais ne sont pas cœur de métier, et qu’à terme ils seront réalisés en sous-traitance. Mais il n’a pas…
On est prévenu
Lors de la réorg, les salariés qui ont dû changer de poste ou de fonction ont été prévenus au dernier moment, et on ne leur a pas laissé le choix. Ce n’est que la répétition, à petite échelle, de ce…
La politique du fait accompli
Rétention d’informations, annonces faites au compte-goutte… : les réorganisations se font dans la plus grande opacité. Il était même impossible de récupérer les diapos du nouvel organigramme avec les noms des directeurs et chefs de service, alors que la réorg…