La direction martèle que la réorg serait à « iso-effectif »… entre le 31 mars et le 1er avril, date où elle sera mise en place ! Comme si les effectifs n’étaient pas en diminution (PRV, accord compétitivité…) !? La…
Catégorie : bulletins 2015
Sale temps pour les salariés des Protos
Avec la réorg, le secteur Prototypes va être transféré à la Direction de la Fabrication. La direction assure que cela se fera sans changement de site… au 1er avril. Mais ensuite ? Au CRP, les départs (et encore, pas tous)…
Punition Partiale et Inacceptable
La saison des entretiens individuels voit fleurir les Plans de Progrès Individuels (PPI), infligés aux salariés jugés arbitrairement par leurs chefs comme insuffisamment « performants ». Une manière de mettre la pression en faisant culpabiliser le salarié, et de le…
Avtovaz : après les ouvriers, les cadres
Non contents d’avoir supprimé 13000 emplois principalement d’ouvriers, en 2014 à Togliatti (20% de l’effectif), Ghosn et son mercenaire Bo Andersson, veulent encore virer 11 % des cadres (1100 emplois). Des salariés jetés dehors pour sauver les profits.
Salaires : le piège de l’individualisation
Les Négociations Annuelles Obligatoires (NAO) sur les salaires vont bientôt débuter*. L’occasion pour la direction de supprimer définitivement les Augmentations Générales de Salaire (AGS) pour les ETAM, et d’individualiser les augmentations pour récompenser uniquement ceux qui seraient « performants ».…
300 euros pour tous !
La direction a l’habitude de calculer les augmentations en pourcentage du salaire, ce qui favorise les gros salaires au détriment des plus petits. Le plus juste, ce serait une augmentation uniforme. 300 € pour tous, ce serait le minimum pour…
Maîtrise… de la masse salariale
Comme l’an dernier, la plupart des salariés sont notés « Maîtrise » lors de leur entretien annuel. C’est une manière bien commode de justifier par avance l’absence d’augmentation ou de promotion individuelle. Une raison de plus de demander une Augmentation…
Quand je vois mon NRR, je fais GRRR
Petite nouveauté pour les cadres : sur leur fiche employé consultable sur Talent@Renault, le job grading de leur poste (ou NRR : Niveau de Responsabilité Renault) est désormais mentionné. Mais les critères de classification ne sont pas donnés. Impossible donc…
(I can’t get no) satisfaction
Bolloré, le directeur délégué à la compétitivité, vient de lancer à grands frais un plan de formation sur la qualité. Tous les salariés du TCR passeront une demi-journée à l’atelier MQP11 de la Ruche transformé pour l’occasion avec des «…
Effectifs : l’indicateur pastèque
Que faire pour augmenter la qualité ? La formation qualité nous engage à « accepter les problèmes » : même quand ils concernent les moyens ? Pour augmenter la compétitivité, la direction réduit sans cesse les effectifs, les coûts et…
Réorganisations : ça n’en finit plus
Une nouvelle réorganisation de l’Informatique, des RH et de l’Ingénierie sera présentée cette semaine en Comité Central d’Entreprise et d’Établissement. Son but : « lever les freins internes » aux synergies avec Nissan et développer les convergences. Avec un nouvel…
Précieuse liberté d’expression
La Ruche était noire de monde le 8 janvier lors de la minute de silence organisée par la direction suite à l’attentat contre Charlie Hebdo. Et l’émotion était forte face à la barbarie de ces assassinats. Cette unité nationale à…
Pas de Charlie au Technocentre
Un délégué du personnel de la Direction Plan Plateforme (DEA-PAF) vient d’être sanctionné d’une journée de mise à pied. Sa hiérarchie lui reproche un « manque de visibilité » sur son travail, lié à son activité syndicale. Pire : il…
Le lièvre et la tortue
Les grands stratèges chargés de faire trimer les salariés de l’Ingénierie viennent de se rendre compte que V3P envoyait les projets dans le mur. Ils planchent donc sur une version V3P.2. Morale de l’histoire : rien ne sert de courir…
Frugalité : enfin une bonne mesure
L’équipe Transverse chargée de phosphorer sur la « frugalité ingénieuse » chère à feu-Tavarès, vient de se dissoudre. Elle a notamment mis en place le système de gestion de la précarité interne : Optimum. On ne la regrettera pas.
Les ventes augmentent. Et les salaires ?
En 2014, les ventes du groupe Renault en France ont augmenté de 5,5 % par rapport à 2013. Les ventes repartent : de quoi faire repartir les salaires en 2015 !