Lors de la dernière séance de négociation, la direction a annoncé son intention de rendre les « processus RH efficients ». C’est qu’ils ne le sont pas. Pour une fois qu’on est d’accord avec elle !
Si elle le dit !
Catégorie : bulletins 2016
Pas de contrainte, sauf pour les jalons
Le projet d’accord compétitivité comporte un « droit à la déconnexion ». En fait, la loi Travail oblige l’employer à négocier sur ce sujet. Mais le résultat n’est pas garanti. Selon ce projet, la « reconnaissance du droit de chacun…
Féminisme mondain
Renault-Nissan est, cette année encore, partenaire du Women’s Forum de Deauville, raout de grands dirigeants, dont la guest star était Macron « l’ami des patrons ». L’occasion d’un nouveau numéro d’auto-satisfaction de Renault qui vante son « engagement envers l’égalité…
Trop de prix pour être honnête
Et une nouvelle médaille pour Ghosn, celle du « Grand Prix de l’Economie 2016 » que vient de lui décerner le journal patronal Les Echos. Dans le jury, tous ses amis étaient là : Denis Kessler, PDG de Scor et…
Fillon les bons filons
Fillon veut « reprendre les privatisations » s’il était élu en 2017, et revendre des parts de l’État dans Renault. Fillon, c’est la continuité d’une politique publique depuis 30 ans : Renault a été transformée en Société Anonyme en 1990…
Pour la compétitivité de nos salaires
Mardi 15 novembre, alors que se tenait à Boulogne une 6ème réunion sur l’accord compétitivité, une 2ème journée de grève a eu lieu sur les sites Renault : 650 salariés ont débrayé à Flins, 110 à Lardy… Une mobilisation à amplifier…
Vite le retour des AGS !
L’allocation de fin d’année, qui sera versée aux ETAM et aux APR avec la paie de novembre, n’a pas bougé depuis 2014. Logique : elle est indexée sur les Augmentations Générales de Salaire (AGS) qui sont bloquées depuis cette date. Une…
Le vrai-faux recul de la direction
Face au tollé suscité par son projet de samedis obligatoires, la direction de Renault en a présenté une nouvelle version, qualifiée de « concession ». C’est en fait le même système que chez PSA, qui se traduit par de nombreux samedis travaillés…
Un jour sans fin
Autre « concession » : l’allongement de la journée de travail en période haute ne serait plus de 1h30 mais de… 1h15. C’est obligatoire si on est prévenu 48h à l’avance, et « au volontariat » si c’est le jour même. La direction annonce d’abord…
Quand c’est flou, il y a un loup
Le contingent annuel d’heures supplémentaires passerait de 160 à 210h dans le nouvel accord de compétitivité. Ces heures seraient payées chaque mois « par principe », sauf si « localement » une autre disposition était adoptée permettant de les capitaliser. Bref, la direction fera…
Renault dans les roues d’Uber
Présenté comme améliorant aussi notre cadre de travail, il faudrait désormais effectuer nos transports professionnels avec chauffeur-prive.com. Une économie pour Renault sur le dos de chauffeurs auto-entrepreneurs, payés à la course, sans droits ni protection sociale. Tous ubérisés, le rêve…
Ouvrons-la !
Dans le cadre de l’accord compétitivité, la direction promet d’instaurer un « dialogue sur la qualité de vie au travail ». Un serpent de mer depuis les cercles de qualité. A Renault Flins, des « ouvriers référents » ont été désignés pour faire remonter…
Non merci pour ce moment
Le nouvel accord de compétitivité comporterait aussi un volet « cadre de travail ». La direction promet d’améliorer la qualité des repas et de « faire du déjeuner un moment de détente ». En développant la restauration rapide comme au Technocentre ?
Nouvelles imprimantes (big) Brother
De nouvelles imprimantes en accès restreint sur enregistrement de son badge sont testées au TCR. De quoi interdire l’accès à certains. Et gare à ceux qui dépasseront leur quota d’impressions ou de photocopies : big Brother vous surveille.
Un vrai don pour le dialogue social
Gaspar Gascon, le directeur de l’Ingénierie, est venu présenter sa vision de l‘Ingénierie lors de la 6e réunion sur l’accord compétitivité. Selon lui, il n’y aurait « pas mieux que le standard de développement de nos véhicules (V3P), dès lors où…
Prière de conduire seulement l’été
La répression des fraudes a transmis les conclusions de son enquête sur les émissions polluantes des diesels Renault au Procureur. La direction jure qu’elle respecte les normes. C’est vrai : son système de dépollution (EGR) ne marche qu’aux températures des cycles…