Donner un petit pouvoir à des actionnaires qui ne jurent que par la hausse de leurs actions et dividendes ne changera rien. Autant confier la lutte contre l’évasion fiscale à des banquiers ! Pour défendre leur emploi, leur salaire et…
Catégorie : bulletins 2016
Des patrons plein de ressources
En 2016 comme en 2015, Ghosn a perçu 100 000 actions gratuites à la place des stock-options jugées trop aléatoires. Renault a dû en effet annuler des plans de stock-options, car l’action valait moins que le cours fixé lors de…
Mais où est passée la PPG ?
Les cadres dirigeants, dont le poste est gradé L2 ou L1, touchent une Part Variable Groupe (PVG, ex PPG). La direction se garde bien de communiquer là-dessus. Cette année, cette prime serait en moyenne de 23 % de leur forfait…
Préliminaires
Dans le cadre du nouvel accord de compétitivité Renault de 2017, la direction centrale organise des groupes de travail avec les syndicats sur « l’automobile du futur », « l’usine du futur » ou encore « l’ingénierie du futur ».…
Compétitivité : PSA en éclaireur
La direction de PSA aussi veut imposer un nouvel accord de compétitivité. Au programme : suppressions d’emplois, externalisations (notamment en R&D), flexibilité (1 samedi travaillé obligatoire par mois, compteur de ±15 jours/an non payés en heures supplémentaires…), suppression de jours…
Débauche de com’ sur les embauches
Le 24 mai, la direction organise un nouveau Forum recrutement à la Ruche. Une centaine de candidats, auparavant triés par les RH, passeront des entretiens. Le 11 mai, seuls 30 sur 100 y auraient décroché un CDI. On est loin…
La compétitivité nuit à la mobilité
Alors que Renault proclame « encourager la mobilité au sein de l’entreprise » et faire de chaque salarié un « acteur de sa mobilité », en réalité changer de poste relève du parcours du combattant. Faute d’embauches suffisantes, chaque secteur…
Mitsubishi dans la colle
Nissan vient de débourser 1,9 milliards pour s’offrir Mitsubishi. Ghosn en a immédiatement viré le patron pour placer ses proches. Quant aux salariés, ils risquent de subir un plan de redressement dont Ghosn est expert. Partout dans l’Alliance, ce sont…
Des usagers pris en otage
La ligne 39-12 qui dessert le TCR depuis les gares de Versailles est saturée. D’où une grosse galère le matin pour les salariés. Rien à voir avec les grèves : du coup personne ne vient interviewer ces « usagers pris…
Un conseil de sourds
A l’Assemblée Générale du 29 avril, 54 % des actionnaires de Renault ont désapprouvé la rémunération de Ghosn. Une première dans une entreprise du CAC 40. Mais le conseil d’administration s’est empressé de la valider ! Ghosn va donc pouvoir toucher 7,2…
Les amis de Carlos
Le comité des rémunérations, qui fixe le salaire de Ghosn, a dit avoir entendu les actionnaires de Renault et réfléchir à la structure de la rémunération de Ghosn. Quand on sait qu’il est présidé par Patrick Thomas qui a gagné…
Pas touche aux dividendes
Pour les autres résolutions soumises au vote, les actionnaires de Renault ont été moins rebelles. 99.61 % ont voté pour l’augmentation de 26 % de leurs dividendes ! Les rémunérations indécentes, ce sont surtout celles qu’ils ne touchent pas.
Ça ne tourne Macron dans sa tête
Suite à la décision du conseil d’administration de valider le salaire de Ghosn contre l’avis des actionnaires, Macron menace de légiférer. C’est pourtant lui qui a réduit la fiscalité sur les actions gratuites, dites de « performance », sous prétexte de « rémunérer…
Le vote des salariés
A Renault Lardy, une soixantaine de salariés se sont rassemblés lundi 2 mai à 10h, dans la foulée de l’AG des actionnaires du vendredi 29 avril, pour protester contre la rémunération de Ghosn. Pendant que Ghosn et les actionnaires s’engraissent,…
Ordre et contre-ordre
Dans une réunion avec les syndicats signataires de l’accord compétitivité de 2013, la direction de Renault a annoncé qu’elle ne supprimerait pas les jours de congés du Compte Transitoire fin 2016. C’était pourtant le message passé jusqu’à maintenant par la…
Même site, mêmes règles
La journée de travail des salariés du Comité d’Etablissement, de Cofely ou d‘autres sociétés de prestation du Technocentre débute à l’arrivée à leur poste de travail, et pas sur le site. Certains salariés doivent même s’être changés avant, tout retard…