Catégorie : bulletins 2017

E, lettre compte triple

La direction annonce un projet de transformation du TCR, intitulé « e-TCR ». Au menu : rénovation des bâtiments, nouveaux environnements de travail (avec des bureaux plus petits comme sur les plateaux pilotes), nouveaux parkings… Les problèmes d’entretien, le manque de places de…

Espace publicitaire

Avec un nombre record de rappels (au moins 30 OTS depuis son lancement), le nouvel Espace a mauvaise presse. Pas sûr que les millions versés à Kevin Spacey pour en faire la pub suffisent à faire décoller les ventes, ni…

Quelle vie après le Scenic ?

Comme l’Espace, le Scenic ne devrait pas être renouvelé. Ce serait un coup dur pour Renault Douai, car ces modèles assurent une grande partie de son activité. Côté études, cela ferait aussi un gros vide. La mode serait aux gros…

Les hommes du président

Ghosn était au TCR hier pour décerner ses President Awards. Parmi les nominés, on trouvait le directeur de la DEA-TD pressenti pour NewPDM. Pourtant ceux qui mériteraient une récompense, ce sont les milliers d’utilisateurs qui ont essuyé les plâtres et…

Plus ça baisse, plus ça monte

La direction a embauché un cabinet de consultants pour « simplifier la structure de la rémunération » de Ghosn et « améliorer sa transparence ». Elle veut éviter le pataquès de 2016 en amadouant les actionnaires, dont le vote sur la rémunération du PDG…

Un conseil ? Non, un casino !

Les 19 membres du conseil d’administration se sont répartis 1,068 millions d’euros de jetons de présence en 2016. Des cadeaux qui entretiennent l’amitié.

Pas triste, le CIR

En 2016, en plus des 51 millions d’euros de Crédit Impôt Compétitivité Emploi (CICE), Renault a empoché 359 millions de Crédit Impôt Recherche (CIR). C’était 143 millions en 2015, grâce à la création de filiales permettant de contourner le plafonnement…

Des usines à mourir

José, père de 4 enfants et ouvrier à Renault Sandouville depuis 20 ans, a tenté de se pendre lundi 3 avril dans l’usine. Des collègues intérimaires du montage ont coupé la corde à temps. Il avait écrit sur un panneau :…

De l’intérim pas temporaire du tout

En février 2017, plus de 9000 intérimaires ont travaillé sur les sites Renault de l’hexagone. Un nombre qui ne cesse d’augmenter : ils étaient 5200 en moyenne en 2015, 7700 en 2016. Une courbe parallèle à celle de la MOP.

Une grève qui tient la route

Les chauffeurs de la ligne 466, qui dessert le TCR ont eu gain de cause au bout de 10 jours de grève. La direction de Mobicité a dû accepter leurs revendications : abandon de la réorganisation de leurs roulements, versement…

Guyane : les raisons de la colère

Une grève générale a débuté en Guyane. Les raisons du mécontentement sont multiples : pauvreté, chômage, sous‑effectif à EDF (d’où de fréquentes coupures de courant alors que des milliers d’habitants n’ont pas l’électricité), accès aux soins parfois impossible faute de personnel……

Renault et le diesel : ça sent le gaz

Suite aux extraits du rapport de la Répression des Fraudes parus dans la presse, la direction reste droite dans ses bottes. Le rapport dénonce le « caractère frauduleux » de « l’optimisation extrême » de certains moteurs Renault. Mais dans un communiqué, la direction…

On a les avocats qu’on mérite

Les dirigeants de Renault sont allés chercher Antonin Lévy pour assurer leur défense dans l’affaire du Dieselgate. Or le fils de Bernard-Henri Lévy est aussi l’avocat et conseiller de François Fillon dans le PenelopeGate. De la défense des emplois fictifs…

CapitalismeGate

En plus de Renault, VW et Fiat doivent aussi rendre des comptes à la justice française. De grands groupes, et pas seulement automobiles, polluent l’air que l’on respire et trompent la population. Course au profit et patronat tout puissant sont…

L’agenda look out* (*gare à toi)

Bilans individuels en janvier, objectifs en mars, annonce des promotions et des augmentations en avril : un calendrier qui ne doit rien au hasard et qui fait rimer individualisation et mise sous pression. Et si on inversait plan de promo et…

C’est le moment de passer à table

Elior a fait une enquête de satisfaction la semaine dernière. Aucune question sur les prix, quant aux questions sur les temps d’attente ou le confort, il suffit de venir manger un midi pour voir que les cantines sont saturées. Du…