A 1,72 € par action, Carlos Ghosn, qui possède 205 200 actions Renault, va toucher 352 944 € de dividendes. L’argent, c’est vraiment une passion.
Catégorie : bulletins
Niche fiscale
Grâce à diverses opérations comptables, Renault n’a payé que 24 % d’impôts sur le bénéfice en 2012 au lieu de 36 %. Et devinez à qui on demande ensuite de combler les déficits publics ?
On est tous cœur de métier
Il y aurait donc des activités Ingénierie-Tertiaire « non cœur de métier » (no core en anglais) dont il faudrait se séparer pour se recentrer sur celles « cœur de métier » (core). Tout cela n’est en fait qu’une opération…
2013 : année portes ouvertes
Depuis janvier, chaque salarié de la DIV peut être détaché par sa hiérarchie dans un autre service ou une autre direction, pour une mission temporaire de 2 à 8 mois reconductible une fois. Ce dispositif, appelé Optimum, devrait être ensuite…
Des critères d’évaluation jugés illicites
Le 18 février 2013, le Tribunal de Grande Instance de Grenoble a déclaré illicite le système d’évaluation des salariés d’Hewlett-Packard (HP). Il a donné raison au CHSCT et aux syndicats d’HP sur le fait que « les critères énoncés tels…
La réforme, ce n’est pas la forme
Alors que les risques psychosociaux augmentent avec les restructurations, le Technocentre met en œuvre une réforme de la médecine du travail qui ne fait que s’adapter au manque de moyens et de médecins (au TCR, leur nombre est même inférieur…
Pas étonnant que le chômage augmente
Il y avait 9 873 salariés Renault Guyancourt fin 2012, soit 5 % de moins qu’en 2011. Les intérimaires sont passés de 331 en 2011 à 134 en moyenne en 2012. Une baisse qui va s’accentuer : 1500 salariés ont…
Embauches : toujours des promesses
Il y a eu 74 embauches en 2012 sur l’établissement de Guyancourt. Les promesses d’embauches de l’accord GPEC en 2011 se sont vite envolées.
Ingénierie : Non à l’externalisation
L’accord de compétitivité prévoit le transfert à des prestataires des « activités d’ingénierie non cœur de métier correspondant à l’équivalent de l’activité de 1 000 personnes. » Secteurs visés : conception détaillée, développement après les phases d’architecture générale ou encore…
Les crève-cœurs
A l’IV, les managers doivent faire remonter le découpage de leur secteur en cœur de métier et non cœur de métier. Mais la direction centrale n’est jamais satisfaite et fait refaire sans cesse les copies. Encore un peu et les…
Toujours pas d’accord
La réunion du 19 février sur l’accord compétitivité a encore été marquée par des mobilisations, notamment à Douai où 800 salariés ont débrayé. Cette « dernière » réunion a été suivie par des tractations de couloir. Et ce n’est qu’hier…
La voix de son maitre
Certains syndicats, satisfaits des promesses de volumes de production et des retouches cosmétiques faites au projet initial de la direction, se déclarent prêts à signer l’accord compétitivité. Mais ce n’est pas parce qu’ils vont à la niche que les salariés…
La mobilité, c’est risqué
Optimum : c’est le nom du nouvel outil de gestion des mobilités des salariés dont le poste est supprimé ou qui ne trouvent pas à se recaser. Leurs CV seront désormais consultables par les managers ayant besoin de quelqu’un pour…
L’arnaque du forfait jour
L’Actu’Paie donné avec la paie de février rappelle que 5 ans avant leur départ en retraite, les salariés peuvent transformer leur Compte Epargne Formation en congés. En supprimant le CEF, l’accord compétitivité ferait donc perdre 4 jours de congés par…
Volontaires, désignez-vous
L’élargissement de la Dispense d’Activité 3 ans avant la retraite n’est pas encore signé que les salariés les plus âgés sont déjà sollicités. Comme si c’était à la direction de décider à leur place.
Des départs sans parachute doré
En cas de modification de l’âge légal de départ à la retraite, l’accord compétitivité prévoit que « les signataires conviennent de se rencontrer pour examiner d’éventuels ajustements. » Alors que le gouvernement prépare une nouvelle réforme des retraites, Renault ne…