Ghosn ne cesse de le répéter : le problème c’est la compétitivité ! Et de comparer les usines françaises avec Nissan Sunderland en Angleterre qui produit plus avec moins de salariés, oubliant de préciser que les capacités de production de Flins sont utilisées à 31 % et celles de Douai à 17 %, contre 92 % à Sunderland (sources L’Usine Nouvelle).
Ces comparaisons visent à mettre les salariés de chaque site en compétition pour imposer plus de flexibilité. Et si on répartissait le travail entre sites ?
