Les parents d’une jeune femme décédée dans un accident de Chevrolet Cobalt, le 2 avril 2014 à Washington. REUTERS/Gary Cameron
GM a dû rappeler 30 millions de véhicules en 2014. En cause : un défaut de déclenchement des airbags qui aurait coûté la vie de 16 à 300 personnes. Le problème a pourtant été signalé en interne par des salariés dès 2002, et à plusieurs reprises. Mais ces alertes n’ont pas été prises en compte.
Un rapport commandé par GM conclut à « une culture généralisée de la complaisance entretenue par la peur de perdre son poste ». Toute ressemblance avec d’autres constructeurs…
Les familles des victimes d’accidents survenus avec les Chevrolet Cobalt se sont mobilisées dès que GM a reconnu ses responsabilités. © MARK WILSON / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP
Lire aussi l’article du journal Le Monde du 5 juillet 2014 (payant)