Le nouvel Espace, star du dernier Mondial, connaît des retards à l’allumage. D’abord annoncée mi 2014, puis fin 2014, sa commercialisation est reculée au printemps 2015. Côté projet, on est prié de déclarer dans SDA ses heures passées sur JFC sur d’autres lignes, afin de ne pas exploser le Ticket d’Entrée. Tandis que la valse des départs en GPEC désorganise les services, la pression exercée pour passer les jalons V3P fait que des problèmes sont mis sous le tapis… pour éclater plus tard. Voilà ce qui arrive quand on réduit trop les budgets : stress et surcharge lors des passages de jalons à l’Ingénierie, et chômage technique à Douai. L’écart entre la théorie et la pratique est un nouvel espace décidément infini…
