Au TCR, les chefs sont priés de suivre des formations sur la Qualité de Vie au Travail (QVT), une notion qui découle de l’accord de compétitivité Renault de 2013. Cet accord a réduit les effectifs et augmenté la charge de…
Argent public, appropriation privée
Oublié l’« Œil du 20h » de France 2 dénonçant la façon dont Renault détourne les plafonds du Crédit Impôt Recherche (CIR), la direction demande dans chaque service de repeindre des activités en cours ou programmées en dépenses éligibles au…
Nous sommes tous des salariés d’Air France !
Hollande et Valls ont bonne mine de prôner le « dialogue social », en commençant, ce lundi, par faire arrêter par la police, à leur domicile et au petit matin, quatre salariés, membres du personnel au sol d’Air France, et…
V3P-2 : mauvais remake
Les projets véhicules passent désormais sous V3P-2. Il faut dire que V3P 1ère version est un vrai fiasco en termes de délais, de coût (TEI), de qualité et de conditions de travail. Le projet JFC a dérivé de 39 semaines…
Un planning mené en bateau
Pour réduire les coûts, la fabrication des outillages a été délocalisée en Chine. Mais leur rapatriement n’a pas été prévu dans V3P ! Et comme ils sont acheminés de Chine par bateau, cela a mis un beau bazar dans le…
Cherche homme-orchestre pour usine à gaz
Avec NewPDM, les concepteurs doivent assurer eux-mêmes l’archivage de leurs pièces dans Signe. Ça permet de supprimer des postes de TDE (Technicien Documentation Etudes) dont c’était le travail. Sauf que le logiciel est tellement mal fichu que cela prend beaucoup…
Un GPEC qui ne chasse pas l’autre
Le CRP va accueillir une nouvelle ligne de tôlerie baptisée « Global Production Engineering Center » (GPEC). La direction n’annonce aucun recrutement lié à cette nouvelle ligne. On peut parier qu’elle tournera essentiellement grâce aux prestataires et aux collègues venus…