Une reconnaissance de forme

La direction de Renault sas et les syndicats ont entamé depuis le mois de mai des négociations centrales sur la « reconnaissance ». Celles-ci ne concernent qu’une partie des salariés : opérateurs de production de la filière 100, chefs d’UET de la filière…

ACE bien raisonnable ?

Après Spot, puis ACE-1 (Alliance Computing Environment), voici maintenant ACE-2 : mobile, connecté, plus rapide… ! Bon courage pour la migration : les environnements informatiques passent, mais les ennuis pour les salariés demeurent. Pas sûr que les promesses didactiques pour « maîtriser en…

e(rrant)-TCR

La direction, toujours inspirée par la Silicon Valley, veut transformer le TCR en « e-TCR ». Ce qui va d’abord se concrétiser par cinq ans de chantier de 2018 à 2022. Mais la rénovation du Technocentre se fera à iso-capacité, alors qu’il…

Supplice Chain

Pour pouvoir commencer les travaux de rénovation du TCR, la direction veut d’abord libérer deux zones de 1000 personnes. Un nouveau bâtiment pouvant accueillir mille personnes sera construit sur le site. Mais un millier de salariés de la Supply Chain…

39.12 le matin

Venir en bus des gares de Versailles au TCR, quelle galère ! Le trajet fait 8 kms, mais peut prendre plus d’une heure. Il faut attendre des plombes avant de pouvoir monter dans un bus de la ligne 39.12, et s’y…

Fraude généralisée

Il s’était pourtant excusé « du fond du cœur », Hiroto Saikawa, suite à la fraude découverte lors d’une inspection du ministère des transports. Depuis des années, Nissan fait contrôler ses véhicules par du personnel non homologué. Le PDG de Nissan, qui…