Aucune information n’a filtré, pour l’instant, sur les embauches promises en 2016 dans le tertiaire et l’ingénierie. Pourtant des besoins, il y en a : les effectifs de l’Ingénierie Renault diminuent et la sous-traitance explose. Une tendance générale : en 2012, les équipementiers et les sociétés d’ingénierie automobiles réalisaient en moyenne 59 % des équi-pements intérieurs, 83 % des équipements extérieurs, 85 % de l’électronique et 82 % des châssis, le reste venant des constructeurs. Pour inverser la tendance chez Renault, il faudra plus que quelques centaines d’embauches… et embaucher les prestataires.
