En cas de Brexit, le gouvernement anglais vient de s’engager à verser des compensations à Nissan en cas d’éventuels droits de douane sur les véhicules produits à Sunderland et exportés vers l’Union Européenne. Ghosn a donc mis fin à son chantage : la nouvelle Qashqai se fera bien à Sunderland.
Si les capitalistes s’accommodent d’une UE taillée à leur mesure et du libre-échange, ils tirent aussi leur épingle du jeu face au protectionnisme. Ce qui n’est pas le cas pour les travailleurs. L’activité des sites français de Renault dépend des exportations : la Sovab exporte 71 % de ses Masters, etc. La sortie de l’UE aurait un impact sur l’emploi. Le problème ce n’est pas l’Europe, c’est le capitalisme.
