Un incendie dans l’usine d’un fournisseur tchèque la semaine dernière a perturbé la production à Renault Douai. Résultat : chômage technique à Douai… et à Renault Le Mans qui fournit aussi Douai. Suite au nouvel accord compétitivité, ces jours seront débités…
Les syndicats signataires de l’accord Renault CAP 2020 s’offusquent qu’il soit appelé « accord de compétitivité » et se félicitent des avancées qu’ils auraient arrachées. Quitte à mettre sous le tapis les mesures qui fâchent : samedis travaillés obligatoires, overtime d’une heure par…
Ce n’est pas pour rien que dans le nouvel accord compétitivité, les jours de RTT (Réduction du Temps de Travail) issus de l’accord 35h de 1999 deviennent des « jours d’ajustement ». Ils pourront être imposés au niveau d’une UET en période…
Pour la presse économique, c’est clair : « Renault demande davantage de flexibilité à ses salariés » (La Tribune), « Le projet de Renault pour gagner en compétitivité » (Les Echos)… Mais la direction de Renault préfère parler de « Contrat d’activité pour une performance durable »…
Quand la direction parle dans le nouvel accord compétitivité de « reconnaissance de la performance des salariés », il faut comprendre suppression des AGS (Augmentation Générale des Salaires). Quand elle annonce 3600 embauches, comprenez baisse des effectifs (Renault veut passer de 64…
Mardi 29 novembre, un rassemblement a eu lieu dans le hall de la Ruche à midi contre le nouvel accord compétitivité. En ces temps de marché de Noël, des initiatives affirmant que les salariés ne sont pas une marchandise, ça…
« Le digital » serait, d’après la direction, un « levier pour améliorer le cadre de travail ». Et de promettre d’équiper les usines en Wifi, afin d’y garantir un « droit à la connexion » et de permettre de…
Lors de la dernière séance de négociation, la direction a annoncé son intention de rendre les « processus RH efficients ». C’est qu’ils ne le sont pas. Pour une fois qu’on est d’accord avec elle !
Le projet d’accord compétitivité comporte un « droit à la déconnexion ». En fait, la loi Travail oblige l’employer à négocier sur ce sujet. Mais le résultat n’est pas garanti. Selon ce projet, la « reconnaissance du droit de chacun…
Mardi 15 novembre, alors que se tenait à Boulogne une 6ème réunion sur l’accord compétitivité, une 2ème journée de grève a eu lieu sur les sites Renault : 650 salariés ont débrayé à Flins, 110 à Lardy… Une mobilisation à amplifier…
Face au tollé suscité par son projet de samedis obligatoires, la direction de Renault en a présenté une nouvelle version, qualifiée de « concession ». C’est en fait le même système que chez PSA, qui se traduit par de nombreux samedis travaillés…
Autre « concession » : l’allongement de la journée de travail en période haute ne serait plus de 1h30 mais de… 1h15. C’est obligatoire si on est prévenu 48h à l’avance, et « au volontariat » si c’est le jour même. La direction annonce d’abord…
Le contingent annuel d’heures supplémentaires passerait de 160 à 210h dans le nouvel accord de compétitivité. Ces heures seraient payées chaque mois « par principe », sauf si « localement » une autre disposition était adoptée permettant de les capitaliser. Bref, la direction fera…
Dans le cadre de l’accord compétitivité, la direction promet d’instaurer un « dialogue sur la qualité de vie au travail ». Un serpent de mer depuis les cercles de qualité. A Renault Flins, des « ouvriers référents » ont été désignés pour faire remonter…
Le nouvel accord de compétitivité comporterait aussi un volet « cadre de travail ». La direction promet d’améliorer la qualité des repas et de « faire du déjeuner un moment de détente ». En développant la restauration rapide comme au Technocentre ?
Jeudi 27 octobre, des centaines de salariés de Cléon, Flins ou encore de Lardy ont débrayé contre les projets de modulation du temps de travail : périodes hautes et basses, overtime, samedis obligatoires… La direction promet de nouvelles propositions. La mobilisation…
