Jean-Michel Billig, le directeur de l’ingénierie Renault, a été débarqué la semaine dernière. Il avait été recruté par le Comité Exécutif en juillet 2012 pour restructurer l’Ingénierie : redécoupage des directions (Tests et Services, Systèmes, etc.), classement cœur/non cœur, externalisations,…
Lors de l’Open Forum du 5 juin consacré à la qualité et à la satisfaction client, Bolloré a déclaré que sur ce sujet « on a à balayer devant notre porte. C’est la raison pour laquelle il y a eu…
Billig paye pour les problèmes actuels sur JFC (nouvel Espace), BFB (Mégane) et les mauvais retours clients sur Clio IV et Captur. Son débarquement est une manière de dédouaner l’ensemble de la direction de Renault. Mais qui a recruté et…
Après Tavares, Ghosn a supprimé le poste de numéro 2 de Nissan. Ses fonctions sont désormais assurées par 3 directeurs. Un pool de directeurs, comme fait récemment à Renault pour les assistantes. Mais pas avec le même salaire.
Le poste qu’occupait Tavares est désormais scindé en deux. De quoi réduire le pouvoir d’un Tavares-bis qui voudrait prendre la place de l’omni-président.
Thierry Bolloré profite donc du limogeage de Tavares en montant d’un grade. Une promotion rapide. Arrivé seulement en 2012 chez Renault, Bolloré a su auparavant démontrer auprès de la famille Michelin, où il avait déjà côtoyé Ghosn, et chez Faurecia…
Frustré de ne pas pouvoir succéder à Ghosn, Tavares a été débarqué suite à ses offres de service faites à GM et Ford cet été dans la presse. Des déclarations qui montrent comment le top management applique les valeurs dont…
Après Pelata, c’est au tour de Tavares d’être remercié. Pas facile d’être le numéro 2 du PDG : Carlos Ghosn s’accroche à son mandat et ne veut voir dépasser aucune tête. A part la sienne.
Renault vient de publier ses comptes 2012 sur internet. On y apprend que les 27 membres du Comité de Direction se sont partagé 15,7 millions d’euros, soit 580 300 en moyenne par personne. C’est 9,4 % de plus qu’en 2011.
Patrick Pélata a annoncé sa démission. Il part comme vice-président exécutif chez Salesforce.com, une entreprise de nouvelles technologies basée en Californie. Le point commun entre Pélata et de nombreux salariés de Renault ? L’insatisfaction. La différence ? Le point de…
Marc Ladreit de Lacharrière : PDG et propriétaire de Fimalac (agence de notation Fitch). Rémunération 2011 : 1,8 millions d’€. 71ème fortune française. Jean-Pierre Garnier : président de NormOxys, administrateur d’United Technology. Rémunération 2009 : 4,4 millions d’euros. Thierry Desmarest…
Mouna Sepehri serait, selon Le Figaro, « la femme qui monte ». Cette avocate d’affaires proche de Ghosn occupe entre autres fonctions chez Renault, la présidence du comité d’éthique. Déjà membre du conseil d’administration de Renault et de Nexans, elle…
Un reportage vidéo de We’R sur l’intranet vante le travail d’une « lobbyiste » de Renault auprès des instances européennes à Bruxelles : « faire en sorte que les lois soient favorables à Renault ». La « démocratie » capitaliste…
Le TGI de Paris a débouté les héritiers de Louis Renault qui contestent la nationalisation de Renault en 1945 et réclament une réparation financière. Selon eux, Louis Renault n’aurait pas collaboré avec les nazis, il aurait agi « sous la…
Carlos Tavares présente ses vœux pour 2012 sur son nouveau blog « Envie de vous dire ». Tout un programme. « Respect de l’entreprise qui nous fait vivre », « discipline collective », « gestion optimisée et rigoureuse de nos…
En guise de « profonds changements » annoncés le 11 avril suite à la vraie-fausse affaire d’espionnage, la direction renomme le « Comité compliance » en « Comité d’éthique ». Le « Comité des comptes et de l’audit » devient…
