Le Conseil d’Administration, dans sa grande bonté, a décidé de compléter l’enveloppe intéressement de 11,3 millions d’euros. Tout juste le salaire de Ghosn en 2012. Pour chaque salarié, ça ne fera que 310 € de plus sur sa prime. On…
Étiquette : salaire
Passer à l’action, c’est maintenant
Une centaine de salariés se sont rassemblés pendant leurs 20 mn de pause dans la Ruche, vendredi 31 à l’appel de la seule CGT. Salaires, externalisations… : les raisons de se mobiliser ne manquent pas, surtout que vont débuter les…
Coût du travail ? Et le coût de la vie !
Dans sa première version, l’accord de compétitivité de mars 2013 prévoyait 0,5 % d’augmentation de salaire en 2014. La version finale parle d’une « nécessaire limitation de la progression de la masse salariale dans une approche de modération salariale »,…
Maitrise… de la masse salariale
La campagne des entretiens annuels bat son plein. Côté bilan, sans surprise, la notation « maitrise » connait un franc succès. Une notation moyenne, qui permet de justifier l’absence de promotion ou d’augmentation en 2014. Personne n’est dupe.
Avis de recherche
L’avance sur la prime d’intéressement aux résultats financiers est habituellement versée le 15 novembre. Mais cette année, personne n’en a vu la couleur. Et pas une seule info sur ce sujet. Cette « disparition » vient après celles des AGS,…
Pour certains, il suffit de battre décile…
La dernière lettre de transparence indique que l’écart de rémunération entre les 10 % de cadres les mieux payés de Renault (9ème décile) et ceux du panel Hay est passé de -7 % en 2009 à 0 en 2012. Les…
Les concessions Renault de La Réunion en grève
+10% d’AGS pour les ouvriers de Dacia
Les tartuffes
Certains syndicats font mine de s’indigner du 0 % d’augmentation de salaire (AGS+AI) cette année. Ce blocage des salaires est pourtant écrit noir sur blanc dans l’accord de compétitivité qu’ils viennent de signer, et qu’ils vantent. Plus hypocrites, tu meurs.
Pour ta carrière, tais-toi et creuse
Les seules augmentations salariales maintenues cette année résultent des obligations conventionnelles liées à l’ancienneté. Et les parcours de carrière (passage cadre, en filière ETAM…) seront possibles, mais pas obligatoires. Donc à la tête du client.
Bloquer les salaires : le Talent@Renault
Les managers sont envoyés en formation sur un nouveau système de rémunération, d’évaluation et de gestion de carrière appelé Talent@Renault. Côté rémunération : l’Augmentation Individuelle (en 2013) et la Prime de Performance Individuelle (en 2014) des cadres seront fixées selon…
AI : Augmente les Inégalités
Autre sujet de négociation actuelle en central : la rémunération des ETAM, avec au menu la suppression des AGS (Augmentations Générales de Salaires). La direction voudrait étendre aux techniciens le système de rémunération des cadres qui n’ont que des AI…
Talent@Renault ou comment réduire la masse salariale
Talent@Renault Qu’est-ce que c’est ? Nouveaux entretiens annuels Nouvel entretien annuel : Bilan Nouvel entretien annuel : Objectifs Lettres de transparence Lettre de transparence Etam 2014 Lettre de transparence Cadres 2014 Lettre de transparence Etam 2013 Lettre de…
Suppression des AGS : le retour
La direction centrale remet de nouveau en cause les Augmentations Générales de Salaires (AGS) des ETAM. Mêmes arguments qu’il y a deux ans : sanctionner la non performance, donner plus de marges de manœuvre aux managers… Et surtout diviser les…
L’individualisation : plus de perdants…
Un tiers des cadres, selon la lettre de transparence, a eu une Augmentation Individuelle (AI) inférieure aux AGS en 2012 : 24 % ont eu une AI de 1,5 % et 9 % des cadres ont eu 0 % d’AI…
…et pas plus de gagnants
Toujours selon la lettre de transparence, 49 % des ETAM ont dû se contenter de 2 % d’AGS et 31 % ont eu 1 % d’AI en plus. 20 % des ETAM ont donc eu plus que 3 % (AGS+AI),…